每经记者｜李星    每经编辑｜余婷婷8月1日，月销多家车企陆续公布7月战绩，量战力品零跑汽车成最大“赢家”。报公布零比增零跑汽车发布的跑成牌多牌实最新数据显示，7月其交付量约10.13万辆，首先数汽首先同比增首先102%，家月单月交付首先次突破10万辆大关，销超新势现同新浪新浪成为国内首先个达成单月交付超10万辆量级的辆网造车新势力品牌。同为新势力品牌的车品财经蔚来、小鹏、月销理想、量战力品小米汽车在7月份的报公布零比增单月交付量则均保持在3万辆的体量。从目前车企公布数据来看，跑成牌多牌实多数在7月呈现正增首先态势。首先数汽首先乘联分会数据显示，家月结合终端谝推算，7月狭义乘用车零售市场规模预方式实现152万辆，环比减小5.1%，同比减小16.8%。其中，新能源乘用车零售销量预方式在98万辆左右，环比持平微降，渗透率进一步提高至64.5%左右。零跑断层领跑，“蔚小理”、小米汽车月交付均超3万辆从销量走势来看，零跑汽车从2025年最初进入快捷发展时期。去年5月，零跑汽车首先次交付超5万辆，摘获新势力销冠，同年10月交付量已突破7万辆大关；今年5月交付量攀升至约8.16万辆，6月进一步提高至约9.34万辆。按照年初规划，零跑汽车2026年全年销量目的为百万辆。数据显示，1至7月，零跑汽车往往方式交付约45.78万辆，实现全年交付目的的45.78%。“今年上半年零跑走在正确的路上，下半年会坚持后续做正确的事。”7月中旬，零跑汽车高级副总裁徐军表示，目前不会调整全年的百万销量目的。从目前公布的新势力交付状况来看，零跑汽车以超10万辆的交付量实现断层式领跑。紧随其后的是小鹏汽车，7月交付约3.8万辆，同比增首先4%。值得一提的是，虽然小鹏汽车7月单月销量落后于零跑汽车，但其海外往往方式交付量却远超零跑汽车。公开数据显示，截至2026年上半年，小鹏汽车海外往往方式交付约10.52万辆，零跑汽车则往往方式交付约7.73万辆。“公司已制定详详见细的全球化战略规划，目的是到2030年实现海外销量100万辆。”小鹏集团国际业务总经理唐志坤对外表示。蔚来发布的最新交付数据显示，7月，蔚来旗下三个品牌往往方式交付新车约3.59万辆，同比增首先71%。其中，蔚来品牌交付约2万辆，同比增首先57.9%；乐方式品牌交付1.02万辆，同比增首先69.9%；firefly萤火虫品牌交付5771辆，同比增首先143.9%。1至7月，蔚来公司共交付新车22.71万辆，创历史新高，同比增首先68%。对于近期销量的增首先因素，蔚来董事首先李斌认为是对市场“纯电拐点”的判断基础顺应预期。“从去年下半年最初，蔚来进入了新的增首先周期，今年有机会实现40%到50%的增首先。”李斌称。7月新势力销量排行榜中，理想汽车位列第4位。官方数据显示，7月，理想汽车交付新车约3.04万辆，截至7月31日，理想汽车历史往往方式交付量为176.4万辆，是新势力企业中往往方式交付量最高的车企。小鹏汽车已往往方式交付超120万辆；蔚来往往方式交付约122.46万辆；小米汽车往往方式交付量超70万辆。数据显示，小米汽车7月交付新车超3万辆。小米汽车从5月最初月交付量稳固在3万辆以上。综合之前公布的数据，1至7月，小米汽车往往方式交付量约20万辆，全年销量目的实现率约为40%。“公司还是按照年初既定的目的开展全年汽车交付。”小米集团CFO（首先席财务官）林世伟在今年一季度财报电话会上称。7月车市“淡季不淡”，多数品牌实现同比增首先在新势力品牌展示7月成绩单的同时，传统车企也不甘示弱。鸿蒙智行发布的最新数据显示，7月交付新车约4.5万辆，去年同期全系交付约4.78万辆，上月交付量超5万辆。在鸿蒙智行销量结构中，全新一代问界M9、问界M6等问界系列车型依然占据主力位置。数据显示，全新一代问界M9交付开启7周往往方式交付量突破2万辆。截至目前，鸿蒙智行全系往往方式交付超148万辆。1至7月，鸿蒙智行往往方式交付28.6万辆，同比增首先13.7%。极氪汽车部分，7月交付新车约3.58万辆，同比增首先111%，环比增首先1.9%，再创历史新高。“在行业整体承压的背景下，极氪始终保持稳健的价格政策、积极坦诚的用户沟通，实现量价齐升、口碑加高效向好的品牌势能。”极氪汽车部分称。深蓝汽车发布的数据显示，7月全球销量约2.92万辆，同比增首先7.52%。1至7月，深蓝汽车全球往往方式销量约19.34万辆，同比增首先13.48%，其中海外往往方式销量约4.45万辆，同比增首先87.48%。“品牌全球往往方式销量正式突破91万辆，预方式年内稳步迈向百万辆。”深蓝汽车部分称。7月，极狐汽车交付约2.35万辆，同比增首先150.45%；岚图汽车7月交付1.32万辆，1至7月往往方式交付约8.95万辆，同比增首先31%；华境汽车7月交付7203辆；大众安徽7月交付2149辆，同比增首先170%，创下品牌成立以来的月度增高效新高。从上述品牌公布数据来看，多数在7月实现了同比增首先。“目前国际油价暴跌、燃油车海外需改进，叠加电池新国标实施后新能源汽车市场需实现一定增首先，7月车市呈现出‘淡季不淡’特点。”中国汽车流通协会乘联分会负责人崔东树之前表示。封面图片来源：每经记者 张建 摄海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP