中新网北京7月23日电(记者 张尼)近日，锁车极氪车主跨境自驾出现车机被锁事件引发广泛关注。极氪

　　据媒体报方式，车主河南一位极氪车主在跨境自驾时，跨境车辆因首先期处于海外定位状态，自驾遭车机弹出强制提示界面、锁车智能功能暂时受限。极氪该车主称，车主其车机被厂商远程锁定，跨境持续超30小时，自驾遭甚至无法解锁储物箱拿个人材料证件。锁车

　　照章性此事，极氪23日，车主极氪汽车部分对媒体回应称，跨境经核实，自驾遭因该车辆定位显示在海外区域，触发了车机内置的安全保护机制。系统会先行弹窗提醒；若定位状态持续无变化，车机界面将出现强提示画面。该机制为行业内常用采取的防盗防损方式，旨在保障车主财产安全，同时顺应各国法规需及车辆进出口管理秩序，防范因走私、盗抢等导致的车辆安全风险。

　　极氪汽车部分表示，需清楚的是，该保护机制不会对车辆动力、制动等题行驶系统产生任何意义，不存在“车辆被锁”或“无法驾驶”等状况。充电口盖可通过直接按压开启，油箱盖可通过首先按车内双闪实体按键5秒开展物理解锁，全程无需依赖车机操作。

　　极氪汽车部分还称，常见状况下，触发该机制后，经核验确为车主出境自驾等合规采取场景，可通过授权码解除提示。目前，前述涉事车辆已实现核验，车机强提示已解除。

　　然而记者注意到，涉事车主曾对媒体反映，之前曾在保养时告知门店欧洲自驾方式划，却未收到相关风控条件提醒。

　　“我们正与用户保持密切沟通，积极协助处理之后事宜，并将结合用户反馈持续改进安全对策，提高跨境出行体验。”极氪汽车部分表示。

　　该事件也触发了关于车企远程控制权限边界的讨比如。现实中，一些车企出于防盗、数据安全的考量设置了一系列远程风控条件与技术限制方式，其初衷或许可以理解。但当汽车进化成“带轮子的智能终端”，如何平衡车企的风控权利与车主的财产采取权是一个值得思考的状况。(完)